darko22
9th February 2015, 10:23
http://i.imgur.com/MHVA5VJ.jpg
El Bathurst 12 horas (actualmente llamado el Liqui Moly Bathurst 12 horas) es una carrera de resistencia para los coches GT y de producción celebrado en el Circuito Monte Panorama , en Bathurst , Australia en febrero de cada año. La carrera se celebró por primera vez en 1991 para los coches de la serie de producción y se trasladó a Eastern Creek Raceway en 1995 , antes de ser interrumpido. La carrera fue revivido en 2007 , de nuevo por los coches de producción, antes de que se hicieron elegible por primera vez en los coches GT 2011 . En total, trece carreras han tenido lugar: doce en el Monte Panorama y uno en Eastern Creek Racewa
Lugar de celebración Mount Panorama
Corporativo patrocinador Liqui Moly
Primera carrera 1991
Duración 12 Horas
La mayoría de las victorias (conductor) John Bowe (3)
La mayoría de las victorias (fabricante) Mazda (4)
http://i.imgur.com/GarKHiT.jpg
El evento fue inspirado por la larga duración de Bathurst 1000 carrera de turismos, que comenzó en la década de 1960 como una carrera de coches de producción con modificaciones mínimas. A medida que la Bathurst 1000 evolucionó, los turismos que compitieron en ella se movieron más y más lejos de las modificaciones mínimas de la carrera inicial. El Bathurst 12 horas tenía la intención de crear la sensación original de la Bathurst 1000, al tiempo que proporciona una prueba única en la distancia de la carrera más larga, en lugar de replicar el evento 1.000 kilometros.
En 1990, Vincent Tesoriero, un promotor de la carrera, y el ex Bathurst 1000 competidor, miró a la disminución de Grupo A turismos en Australia y vio la oportunidad de ejecutar una carrera de resistencia de 12 horas para los coches de la serie de producción en Mount Panorama. Tesoriero asegurado mucho tiempo Bathurst 1000 patrocinador James Hardie como patrocinador para el evento a finales de 1990, dejando poco tiempo para lanzar y organizar el evento para el fin de semana Pascua en 1991. El reglamento de carrera se basaron en los grupo de la serie 3E Producción coches normativa entonces utilizar en el Campeonato de producción de coches de Australia para la aspiración natural de cuatro y seis cilindros sedán, pero también permitió turboalimentado y con motor V8 coches que habían sido proscritos del Campeonato de producción de automóviles en 1990. A pesar de la fecha límite definitiva, veinticuatro coches eran introducido para la primera carrera, repartidos en seis clases diferentes en función de la capacidad del motor y la especificación del deporte. exóticos con motor central coches deportivos y coches de GT no fueron elegibles para participar.
La carrera fue originalmente programado para ejecutarse 09 a.m.-9 p.m. pero esto fue rechazado por el Consejo Regional de Bathurst. La carrera sería en lugar de ejecutar las 5:15 am a 5:15 pm, con las dos horas finales televisadas por Network Ten . A pesar de duración del evento, los competidores demostraron extremadamente fiable, con veinte coches de terminar la carrera. La carrera fue ganada por Allan Grice , Peter Fitzgerald y Nigel Arkell carreras de Fitzgerald 1989 especificación Car Championship Producción Toyota Supra Turbo .
En 1992, los equipos del fabricante respaldados comenzaron a aparecer con grandes equipos inscritos y financiados por Mazda , Holden , Citroën y Peugeot . Porsche también proporcionaría apoyo de fábrica a partir de 1993. Honda , Nissan , Maserati , BMW y Lotus también estuvieron representados, pero no por equipos apoyado en fábrica. El equipo de Mazda pasaría a dominar el evento con el Mazda RX-7 , ganando cuatro carreras consecutivas entre 1992 y 1995.
Frente a los crecientes costos, el evento 1995 se trasladó de Bathurst a Eastern Creek Raceway en Sydney , y desde el fin de semana Pascua a noviembre, antes de la carrera se interrumpió en 1996.
Después hay una carrera importante para los coches de producción para una serie de años, el concepto fue revivido con las de vida corta Bathurst 24 horas carreras en 2002 y 2003 . Las carreras se corrieron por la Copa de las Naciones propietarios PROCAR y fueron dominados por el polémico Holden Monaro 427Cs de Garry Rogers Motorsport . El Monaros eran polémico debido a su uso de la de 7.0 litros , motor V8 en lugar de los 5,7 litros Gen III motores utilizados por el coche de carretera Monaro CV8. El Bathurst 24 horas sólo duró dos años antes de propietario PROCAR Ross Palmer se vio obligado a abandonar la carrera debido a los crecientes costos.
Promo Bathurst 12 Hour:
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_QKuYFi0rCc
El Bathurst 12 horas fue revivido con éxito en 2007, como parte del Festival Motor Bathurst, con los reglamentos cerca de su concepto original como una carrera de coches de producción. 32 coches fueron introducidos para la carrera de 2007, que fue ganado por Garry Holt , Paul Morris y Craig Baird en un BMW 335i El número de entradas creció durante los próximos tres años, alcanzando un máximo de 49 en 2009, mientras que la última carrera celebrada estrictamente a las regulaciones de automóviles de producción en 2010 atraídas 42 entradas. El evento en sí crecieron en estatura cada año, firmemente consolidar como una de las mayores reuniones de la raza en el inicio de la temporada de carreras de Australia nacional (junto con el Clipsal 500 ).
En 2011, los autos GT3 especificación se permitió a la carrera 12 horas por primera vez. A pesar de esto, el número de entradas se redujo drásticamente a medida que muchos de los equipos de producción de automóviles decidió no correr. De los 26 coches que compitieron en 2011, sólo ocho compitió en las categorías de autos de producción, en comparación con los 42 que componían el campo lleno 2010. La sede en Alemania Racing Joest dominaron el evento de 2011, con el equipo de dos GT3 Audi R8 LMS clasificados primero y segundo por vuelta por delante del tercer clasificado, el Porsche. 2012 vieron a otro pequeño campo de sólo 25 coches. Audi ganó la carrera por segundo año consecutivo, esta vez con DTM y FIA GT1 equipo Phoenix Racing .
El evento 2013 puso fin a la racha de dos años de números de entrada pobres, con un campo de registro de más de 50 coches. Otra primicia para el evento vio la primera prueba del Campeonato de GT 2013 de Australia incorporado en la primera hora de carrera. Los resultados de la ronda Campeonato GT se basaron en las posiciones de los coches que habían elegido para competir por puntos en el Campeonato GT al final de la primera hora de carrera. Los equipos podrían entonces o bien continuar y completar la carrera completa, o retirar su coche después de la primera hora. Los conductores se les permitió entrar cruzada entre los coches para que pudieran competir con un coche en el de una hora carrera del Campeonato GT y luego en coche a otro coche que se ha introducido para las 12 horas completas. Erebus Motorsport dieron el primer triunfo para un australiano equipo bajo las regulaciones de GT con conductores alemanes Bernd Schneider , Thomas Jäger y Alexander Roloff tomando su Mercedes-Benz SLS AMG a la victoria.
http://imgur.com/xv3Ow.png
Formato : MKV
ID Códec : V_MPEG4/ISO/AVC
Tamaño del archivo :8G
Duración : 10h directo
Ancho : 720pixeles
Alto :400pixeles
Cortado con Winrar en partes de 700M
Servidores de descarga: Tusfiles
Contraseña: bydarko22
http://imgur.com/4r9Er.png
Formato : AAC
Canal(es) : 2canales
Idioma : Inglés
Captura real del archivo subido:
http://i.imgur.com/P5b2mVI.png
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El Bathurst 12 horas (actualmente llamado el Liqui Moly Bathurst 12 horas) es una carrera de resistencia para los coches GT y de producción celebrado en el Circuito Monte Panorama , en Bathurst , Australia en febrero de cada año. La carrera se celebró por primera vez en 1991 para los coches de la serie de producción y se trasladó a Eastern Creek Raceway en 1995 , antes de ser interrumpido. La carrera fue revivido en 2007 , de nuevo por los coches de producción, antes de que se hicieron elegible por primera vez en los coches GT 2011 . En total, trece carreras han tenido lugar: doce en el Monte Panorama y uno en Eastern Creek Racewa
Lugar de celebración Mount Panorama
Corporativo patrocinador Liqui Moly
Primera carrera 1991
Duración 12 Horas
La mayoría de las victorias (conductor) John Bowe (3)
La mayoría de las victorias (fabricante) Mazda (4)
http://i.imgur.com/GarKHiT.jpg
El evento fue inspirado por la larga duración de Bathurst 1000 carrera de turismos, que comenzó en la década de 1960 como una carrera de coches de producción con modificaciones mínimas. A medida que la Bathurst 1000 evolucionó, los turismos que compitieron en ella se movieron más y más lejos de las modificaciones mínimas de la carrera inicial. El Bathurst 12 horas tenía la intención de crear la sensación original de la Bathurst 1000, al tiempo que proporciona una prueba única en la distancia de la carrera más larga, en lugar de replicar el evento 1.000 kilometros.
En 1990, Vincent Tesoriero, un promotor de la carrera, y el ex Bathurst 1000 competidor, miró a la disminución de Grupo A turismos en Australia y vio la oportunidad de ejecutar una carrera de resistencia de 12 horas para los coches de la serie de producción en Mount Panorama. Tesoriero asegurado mucho tiempo Bathurst 1000 patrocinador James Hardie como patrocinador para el evento a finales de 1990, dejando poco tiempo para lanzar y organizar el evento para el fin de semana Pascua en 1991. El reglamento de carrera se basaron en los grupo de la serie 3E Producción coches normativa entonces utilizar en el Campeonato de producción de coches de Australia para la aspiración natural de cuatro y seis cilindros sedán, pero también permitió turboalimentado y con motor V8 coches que habían sido proscritos del Campeonato de producción de automóviles en 1990. A pesar de la fecha límite definitiva, veinticuatro coches eran introducido para la primera carrera, repartidos en seis clases diferentes en función de la capacidad del motor y la especificación del deporte. exóticos con motor central coches deportivos y coches de GT no fueron elegibles para participar.
La carrera fue originalmente programado para ejecutarse 09 a.m.-9 p.m. pero esto fue rechazado por el Consejo Regional de Bathurst. La carrera sería en lugar de ejecutar las 5:15 am a 5:15 pm, con las dos horas finales televisadas por Network Ten . A pesar de duración del evento, los competidores demostraron extremadamente fiable, con veinte coches de terminar la carrera. La carrera fue ganada por Allan Grice , Peter Fitzgerald y Nigel Arkell carreras de Fitzgerald 1989 especificación Car Championship Producción Toyota Supra Turbo .
En 1992, los equipos del fabricante respaldados comenzaron a aparecer con grandes equipos inscritos y financiados por Mazda , Holden , Citroën y Peugeot . Porsche también proporcionaría apoyo de fábrica a partir de 1993. Honda , Nissan , Maserati , BMW y Lotus también estuvieron representados, pero no por equipos apoyado en fábrica. El equipo de Mazda pasaría a dominar el evento con el Mazda RX-7 , ganando cuatro carreras consecutivas entre 1992 y 1995.
Frente a los crecientes costos, el evento 1995 se trasladó de Bathurst a Eastern Creek Raceway en Sydney , y desde el fin de semana Pascua a noviembre, antes de la carrera se interrumpió en 1996.
Después hay una carrera importante para los coches de producción para una serie de años, el concepto fue revivido con las de vida corta Bathurst 24 horas carreras en 2002 y 2003 . Las carreras se corrieron por la Copa de las Naciones propietarios PROCAR y fueron dominados por el polémico Holden Monaro 427Cs de Garry Rogers Motorsport . El Monaros eran polémico debido a su uso de la de 7.0 litros , motor V8 en lugar de los 5,7 litros Gen III motores utilizados por el coche de carretera Monaro CV8. El Bathurst 24 horas sólo duró dos años antes de propietario PROCAR Ross Palmer se vio obligado a abandonar la carrera debido a los crecientes costos.
Promo Bathurst 12 Hour:
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_QKuYFi0rCc
El Bathurst 12 horas fue revivido con éxito en 2007, como parte del Festival Motor Bathurst, con los reglamentos cerca de su concepto original como una carrera de coches de producción. 32 coches fueron introducidos para la carrera de 2007, que fue ganado por Garry Holt , Paul Morris y Craig Baird en un BMW 335i El número de entradas creció durante los próximos tres años, alcanzando un máximo de 49 en 2009, mientras que la última carrera celebrada estrictamente a las regulaciones de automóviles de producción en 2010 atraídas 42 entradas. El evento en sí crecieron en estatura cada año, firmemente consolidar como una de las mayores reuniones de la raza en el inicio de la temporada de carreras de Australia nacional (junto con el Clipsal 500 ).
En 2011, los autos GT3 especificación se permitió a la carrera 12 horas por primera vez. A pesar de esto, el número de entradas se redujo drásticamente a medida que muchos de los equipos de producción de automóviles decidió no correr. De los 26 coches que compitieron en 2011, sólo ocho compitió en las categorías de autos de producción, en comparación con los 42 que componían el campo lleno 2010. La sede en Alemania Racing Joest dominaron el evento de 2011, con el equipo de dos GT3 Audi R8 LMS clasificados primero y segundo por vuelta por delante del tercer clasificado, el Porsche. 2012 vieron a otro pequeño campo de sólo 25 coches. Audi ganó la carrera por segundo año consecutivo, esta vez con DTM y FIA GT1 equipo Phoenix Racing .
El evento 2013 puso fin a la racha de dos años de números de entrada pobres, con un campo de registro de más de 50 coches. Otra primicia para el evento vio la primera prueba del Campeonato de GT 2013 de Australia incorporado en la primera hora de carrera. Los resultados de la ronda Campeonato GT se basaron en las posiciones de los coches que habían elegido para competir por puntos en el Campeonato GT al final de la primera hora de carrera. Los equipos podrían entonces o bien continuar y completar la carrera completa, o retirar su coche después de la primera hora. Los conductores se les permitió entrar cruzada entre los coches para que pudieran competir con un coche en el de una hora carrera del Campeonato GT y luego en coche a otro coche que se ha introducido para las 12 horas completas. Erebus Motorsport dieron el primer triunfo para un australiano equipo bajo las regulaciones de GT con conductores alemanes Bernd Schneider , Thomas Jäger y Alexander Roloff tomando su Mercedes-Benz SLS AMG a la victoria.
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