9 de 9!!!
Brutal Márquez!!!
Y triplete con Pedrosa y Lorenzo!!!
9 de 9!!!
Brutal Márquez!!!
Y triplete con Pedrosa y Lorenzo!!!
¡Márquez, histórico: 9 de 9!
Marc Márquez va directo hacia su segundo Mundial de Moto GP tras ganar en el circuito de Sachsenring su novena carrera consecutiva
El español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) sigue haciendo historia en el mundial al sumar su novena victoria consecutiva de MotoGP en el circuito alemán de Sachsenring, escenario en el que el suizo Dominique Aegerter (Suter) logró el primer triunfo de su carrera deportiva en Moto2 y el australiano Jack Miller (KTM) volvió a vencer en Moto3.
Márquez suma y sigue en su frenética carrera por batir absolutamente todos los récords existentes en el motociclismo mundial y ahora se acerca al italiano Giacomo Agostini (MV Agusta), quien en 1970 logró encadenar diez victorias consecutivas.
En Sachsenring se vivió la salida más extraña de la era MotoGP, al optar muchos de los pilotos de cabeza por salir con neumáticos de lluvia pero en la vuelta de calentamiento entrar en su taller para cambiar a la moto de seco, opción que exclusivamente había elegido el alemán Stefan Bradl (Honda RC 213 V).
Bradl de repente se vio sólo en la primera línea de la formación de salida con la mayoría de los pilotos de la categoría "Open" al fondo de la misma.
Desde Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) hasta Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), pasando por Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V), el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) y el resto de pilotos de las motos Factory,se vieron agolpados en la línea de talleres esperando a que el semáforo se pusiese verde tras pasar el último de los pilotos que estaba en la formación de salida.
Pero a ritmo de vuelta rápida de Márquez y Pedrosa ambos se colocaron tres el rebufo de la moto de Bradl en el quinto giro y uno después le habían doblegado para iniciar su propia batalla por la victoria en un trazado que a ambos se les da de maravilla y en el que nadie los pudo ni tan siquiera intimidar.
La tercera plaza fue para Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), por delante de su compañero de equipo, Valentino Rossi.
Aleix Espargaró (Forward Yamaha YZR), que realizó unos muy buenos entrenamientos fue de los avispados al salir desde la línea de talleres, pero después no pudo aguantar el ritmo de sus oponentes y se quedó en tierra de nadie, sexto, hasta la bajada de la bandera de cuadros, mientras que su hermano Pol acabó séptimo, por delante de Álvaro Bautista (Honda RC 213 V), que fue noveno.
El suizo Dominique Ageter (Suter) doblegó al finlandés Mika Kallio (Kalex) a dos curvas del final de Moto2 y le hizo un favor al líder del mundial, el español Esteve "Tito" Rabat (Kalex), que se quedó fuera del podio al verse superado "in extremis" por el italiano Simone Corsi (Kalex).
En el último giro y a dos curvas del final Aegerter doblegó a Mika Kallio, durante casi toda la carrera líder, sin darle opción a que le volviese a adelantar al cerrar todos los huecos, mientras Corsi doblegaba a Rabat y Maverick Viñales (Kalex) era quinto, aunque molesto con los problemas que le dio para superar la piloto alemana Nina Prinz (Speed Up), invitada por la organización local.
El australiano Jack Miller (KTM) se reencontró con la victoria en Moto3 al sumar su cuarta victoria de la temporada y aumentar su ventaja en la clasificación provisional del mundial.
Junto a Miller acabaron en el podio el surafricano Brad Binder (Mahindra), que intentó doblegar al australiano hasta la última curva del trazado germano y el francés Alexis Masbou (Honda), por delante del español Alex Márquez (Estrella Galicia 0,0 Honda), que no pudo acabar en esta ocasión en el podio y se tuvo que conformar con la cuarta plaza, pero es segundo en la tabla provisional de puntos del mundial, por delante del también español Efrén Vázquez (Honda), que fue sexto en Sachsenring.
http://www.sport.es/es/noticias/mund...torico-3376309
1 Marc Márquez (España) Repsol Honda Team 225 2 Dani Pedrosa (España) Repsol Honda Team 148 3 Valentino Rossi (Italia) Movistar Yamaha MotoGP 141 4 Andrea Dovizioso (Italia) Ducati Team 99 5 Jorge Lorenzo (España) Movistar Yamaha MotoGP 97 6 Aleix Espargaró (España) NGM Forward Racing 77 7 Pol Espargaró (España) Monster Yamaha Tech 3 67 8 Andrea Iannone (Italia) Pramac Racing 62 9 Stefan Bradl (Alemania) LCR Honda MotoGP 56 10 Álvaro Bautista (España) Go and Fun Honda Gresini 50 11 Bradley Smith (Gran Bretaña) Monster Yamaha Tech 3 48 12 Scott Redding (Gran Bretaña) Go and Fun Honda Gresini 33 13 Nicky Hayden (Estados Unidos) Drive M7 Aspar 29 14 Cal Crutchlow (Gran Bretaña) Ducati Team 28 15 Hiroshi Aoyama (Japón) Drive M7 Aspar 28 16 Yonny Hernández (Colombia) Pramac Racing 27 17 Karel Abraham (República Checa) Cardion AB Motoracing 18 18 Colin Edwards (Estados Unidos) NGM Forward Racing 8 19 Michele Pirro (Italia) Ducati Team 7 20 Broc Parkes (Australia) Paul Bird Motorsport 6 21 Danilo Petrucci (Italia) Octo IodaRacing Team 4 22 Héctor Barberá (España) Avintia Racing 2 23 Mike Di Meglio (Francia) Avintia Racing 0 24 Michael Laverty (Gran Bretaña) Paul Bird Motorsport 0
http://estadisticas.sport.es/racing/...?series=motogp
Márquez, el pilot més jove capaç de guanyar nou curses en un any a la categoria reina
N.G. | Barcelona | 13/07/2014 15:09
Marc Márquez ha aconseguit aquest diumenge convertir-se en el pilot més jove capaç de guanyar nou curses a la màxima categoria del motociclisme en una temporada. Amb el triomf al GP d'Alemanya, Márquez, que ara té 21 anys i 146 dies, ha superat el rècord que fins ara tenia Mike Hailwood, que l'any 1964 va sumar nou triomfs a la classe reina quan comptava amb 24 anys i 86 dies.
De fet, Márquez ha aconseguit aquest diumenge el seu 15è triomf a MotoGP i el seu 25è podi en tan sols 27 curses, unes estadístiques a l'abast de molt pocs pilots.
Però a més, amb el triomf a Sachsenring, Márquez s'ha convertit en el primer pilot que guanya les nou primeres curses d'una temporada des de Giacomo Agostini. El gran pilot italià però, va anar més enllà i l'any 1970 va guanyar les 10 primeres curses de la temporada. Un repte que Márquez afrontarà després de les vacances, a Indianapolis.
http://m.ara.cat/esports/motor/motoc...l#.U8Pny3h8Leg
Ni una cursa caòtica pot amb Marc Márquez, que suma 9 triomfs en 9 Grans Premis
NURIA GARCÍA | Barcelona | 13/07/2014 14:45
Marc Márquez ha aconseguit el triomf del Gran Premi d'Alemanya.I això que ha estat una cursa caòtica perquè, tot i haver aconseguit la 'pole', en l'arrencada s'ha situat desè i ha hagut de remuntar. 9 de 9 per a Márquez, que es queda a tan sols un triomf d'igualar els 10 de Giacomo Agostini, un rècord que podria igualar després de les vacances d'estiu, a Indianapolis. Segon ha acabat Dani Pedrosa i tercer, Jorge Lorenzo.
I és que la cursa alemanya ha tingut un inici caòtic, diferent i sorprenent a causa del temps. Quan s'ha fet la volta de formació, 12 pilots que havien apostat per arrencar amb pneumàtics de pluja han decidit que la pista no estava tan mullada com per sortir amb els pneumàtics de pluja i han entrat tots de cop al 'pit-lane' per canviar la moto i sortir a pista amb la que estava preparada amb pneumàtics de sec.
Així, només 9 pilots han arrencat des de la graella de sortida. Dels capdavanters, només Stefan Bradl, a qui els seus mecànics han canviat els reglatges de la moto a la graella a corre-cuita per sortir amb pneumàtics de sec. Tot i això, tot i rodar sol en els primers girs, l'alemany ràpidament ha anat perdent posicions. La raó l'ha explicat el director de l'equip, Oscar Haro: els mecànics només havien tingut temps per canviar els reglatges de la part posterior de la moto i, per tant, l'alemany pilotava una moto difícil de controlar.
Márquez, Pedrosa, Lorenzo, Rossi i companyia, després d'arrencar des del 'pit-lane', han anat recuperant posicions. A la primera volta Márquez era desè però en el següent pas per meta, ja era setè. Quan s'iniciava la tercera volta, ja ocupava la tercera posició i, tot just un gir més tard, només tenia pel davant Bradl, a qui ha superat quan iniciaven la sisena volta.
El de Cervera ha tingut un company de viatge, el seu company d'equip Dani Pedrosa. Els dos catalans han encapçalat la cursa i, tot i que el de Castellar del Vallès ha tractat de retallar diferències, finalment Márquez ha aconseguit obrir un petit forat, suficient per no patir pel novè triomf consecutiu abans de marxar de vacances.
Tercer ha acabat Jorge Lorenzo, que ha tornat a pujar al podi, un fet que l'omple de moral després d'un inici de temporada per oblidar. Darrere del mallorquí ha creuat la línia de meta Valentino Rossi, mentre que Aleix Espargaró ha acabat sisè i el seu germà Pol, setè.
http://m.ara.cat/esports/motor/motoc...l#.U8Poe3h8Leg
Nada ni nadie puede con MárquezEl piloto de Cervera se irá esta semana de vacaciones, tras los test de Brno, con nueve victorias de nueve posibles y en contextos diferentesSergi Mejías | 15.7.2014 | 04:05h. 1. Con cinco victorias más será campeónMucho se le tiene que torcer el Campeonato para que Marc Márquez no consiga su segundo título de campeón del mundo de MotoGP, y de forma consecutiva, este año. El piloto de Honda cuenta ya con 77 puntos sobre su inmediato perseguidor, sobre su compañero de equipo Dani Pedrosa, que representan más de tres victorias. Márquez podría no puntuar en tres carreras seguidas y ganándolas todas Pedrosa, Marc todavía sería el líder del Mundial. Además el propio campeón ya ha dicho que una ventaja es para hacerla mayor o perderla en el intento, no en conservarla. Así es como ha ganado a todos sus rivales y en situaciones bien diferentes.Así que va a seguir corriendo para ganar, sin especular. Ante este panorama solo queda empezar a pensar cuando se proclamará campeón. Pues si sigue ganando todas las carreras ese momento sería de aquí a cinco grandes premios, en el GP de Aragón antes de que el Campeonato se vaya de gira asiática y cuatro carreras antes del final de la temporada. Si Marc gana estas cinco carreras sumaría 350 puntos y contando que Pedrosa acabara segundo en todas tendría 248. La diferencia entre ambos sería de 102 y con 100 puntos en juego de Japón a Valencia, Márquez se proclamaría campeón matemáticamente tras ganar la carrera de Motorland el 28 de septiembre.2. Jorge Lorenzo resurge en AlemaniaJorge Lorenzo está de vuelta. Puede que el piloto mallorquín no se fuera nunca pero con un inicio de temporada para olvidar, junto al espectacular arranque de Márquez, rápidamente se borró de la lucha por el título. Caída en solitario, error en la salida, miedo escénico con el agua... Y todo mientras negocia su futuro habían desdibujado al bicampeón hasta que el domingo decidió apretar los dientes en medio del caos de Sachsenring para salir doblemente reforzado. Por un lado Lorenzo volvía a un podio monopolizado por Honda tras el descalabro de Assen. Y volvía después de correr una carrera loca donde salió desde el pitlane con los pesos pesados de la categoría. Al salir a pista por el piano, acortando la trazada, despertó algún fantasma del pasado pero rápidamente levantó la mano y se dejó adelantar. A partir de aquí protagonizó una gran remontada que lo llevó al podio pero que también le permitió pillar a Rossi, adelantarlo y dejarlo atrás. Menos en Argentenina e Italia, Valentino siempre había quedado por delante de Jorge.3. Pedrosa, el mejor compañero para MarcCon el anuncio de la renovación de Dani Pedrosa por el Repsol Honda por dos años más se cerraba uno de los culebrones de la temporada y la firma japonesa se aseguraba la pareja más potente del Campeonato. Hoy por hoy solo Pedrosa ha sido capaz de poner contra las cuerdas a Márquez cuando el propio Marc reconoció en el GP de Catalunya que había tenido que hacer toda la última vuelta a la defensiva para evitar que Dani le pasara. Y el domingo no hubo cuerpo a cuerpo pero el único piloto que se fue con Márquez a ritmo de vuelta rápida fue Pedrosa. Shuhei Nakamoto, vicepresidente de HRC, ha jugado bien sus cartas renovando a un Pedrosa que siempre va estar achuchando a Márquez para que no se despiste. Pero en caso que el campeón tuviera cualquier tipo de problema, Honda contaría con el mejor recambio disponible más allá de haberse arriesgado a cambiar la dupla de pilotos catalanes, sabido ya que jamás hicieron una oferta a Lorenzo.4. Estrecha el cerco al líder RabatMientras que en MotoGP el Mundial parece prácticamente sentenciado y queda saber cuando y donde será la fiesta de MM93 y su gente, en Moto2 la situación no es tan clara como lo era en el GP de Catalunya. Allí Tito Rabat encadenó su segunda victoria consecutiva, la cuarta de la temporada y parecía que había puesto la directa al título. El piloto del equipo Marc VDS se reafirmaba en el liderato pero seguía con su discurso de no pensar en el Campeonato sino ir carrera a carrera porque el Mundial es muy largo. Tras la cita catalana, Rabat aumentó su ventaja sobre Kallio hasta los 34 puntos que representan más de una victoria. Sin embargo, en las dos última carreras el finlandés ha dado un par de buenos zarpazos, ya no solo por sus buenos resultados sino por superar a Rabat en cada carrera. En Assen y en Sachsenring Rabat quedaba fuera del podio mientras que Kallio se llevaba un buen puñado de puntos acabando tercero y segundo respectivamente.Tras Alemania, la ventaja de Tito ha quedado reducida a 19 puntos y queda mucho campeonato por delante. Pero para suerte del barcelonés están por medio las vacaciones para cargar la pila y seguro que se va a entrenar con sus amigos del Rufea Team, los hermanos Márquez, más de un día y Marc le da un buen consejo para recuperar el terreno perdido y volver al podio. El Mundial volverá a la acción en Indianápolis donde Tito logró su segunda victoria del año la temporada pasada arrancando desde la segunda fila.5. En Moto3, Miller respira más tranquiloAún teniendo la misma ventaja que Rabat sobre Kallio en Moto2, Jack Miller se va de vacaciones más tranquilo. Sí, tiene a Àlex Márquez a 19 puntos y Fenati se fue al suelo en Sachsenring, pero lo que más preocupaba al australiano era esa ‘suerte’ que lo había abandonado tras Le Mans. Porque Miller empezó la temporada arrasando con dos victorias consecutivas y un tercer puesto que lo encumbraron como líder. Se quedó fuera del podio en Jerez pero volvió a ganar en Francia. Daba la sensación que Moto3 tenía campeón cuando ni se había llegado al ecuador del Campeonato mientras sus rivales iban montados a una montaña rusa de resultados. Sin embargo Miller se cayó en Mugello y Assen y en Barcelona acabó nuevamente fuera del podio dando alas a sus rivales.La lucha por el título se comprimió tras el GP de Holanda donde Márquez lograba su segunda victoria consecutiva pero en Alemania Miller dio un golpe de autoridad al ganar de principio a fin y sumar esos valiosos 25 puntos. El desenlace se antoja complicado ya que una vez llegados al ecuador de la temporada cada fiasco se pagará caro. El último, el de Fenati, y que ya lleva tres, le ha costado no solo ceder el segundo puesto de la clasificación sino verse superado por Márquez y Vázquez.http://www.sport.es/es/noticias/moto...arquez-3379821
Repsol y Honda renuevan su alianza hasta 2017
Motociclismo > 16-07-2014 > 10:40
EFE
Repsol*y*Honda Racing Corporation*han renovado su alianza y mantendrán su estrecha colaboración durante otros tres años, hasta finales de 2017, en MotoGP.
De este modo, Repsol seguirá siendo el patrocinador principal del equipo oficial de Honda en MotoGP, como viene ocurriendo de forma ininterrumpida desde 1995.*En estos 20 años, el equipo Repsol Honda ha sido*el más sólido de la historia consiguiendo 10 títulos individuales, 133 victorias y 354 podios en 500cc y MotoGP.
"No hay mejor momento para anunciar esta renovación, después de un doblete en Alemania y con las dos primeras posiciones del Mundial. Estamos muy contentos de ampliar nuestra relación con Repsol, que no es sólo un acuerdo de patrocinio sino una relación técnica clave, comenta*Shuhei Nakamoto, vicepresidente ejecutivo de HRC.
http://m.sport.es/es/noticias/motoci...a-2017-3383479
Àlex Márquez, embajador de Cervera
Mundial > 23-07-2014 > 19:42
SPORT.es
Los hermanos Márquez se han convertido en la mejor carta de presentación de la localidad de Cervera, en la comarca de la Segarra. El pequeño, Àlex, ha grabado un vídeo en el que muestra los rincones que son*más especiales para él.*
Àlex, segundo clasificado del Mundial de Moto3, pasea junto a los aficionados por las calles de la localidad, muestra las clases del colegio en el que estudiaron él y su hermano, el campeón del Mundo de MotoGP, Marc Márquez. Además, recorre algunos de los rincones con más historia de la vila, así como también desvela algunas leyendas ocultas relacionadas con Cervera.*
Este es el vídeo en el que Àlex muestra su Cervera favorita:
http://m.sport.es/es/noticias/mundia...ervera-3403342
Jorge Lorenzo renueva por un año con Yamaha
Motociclismo > 25-07-2014 > 04:05
Laura López Albiac
Jorge Lorenzo y Yamaha tienen previsto anunciar antes del GP de Indianapolis (8-10 agosto) su acuerdo para seguir juntos una temporada más, 2015, con opción de prorrogar su vinculación hasta 2016. “Jorge firmará ahora por un año y si todo va bien en la segunda mitad del actual campeonato, cambiaremos a un contrato de dos años, que es lo que desea Yamaha”, explica el manager del bicampeón, Albert Valera.*
El pacto se cerró tras el GP de Alemania y está listo “en un 99%”, según el agente barcelonés. “Solo queda anunciarlo oficialmente y esperamos hacerlo antes de Indianapolis para que Jorge pueda centrarse en la carrera. De hecho nos vamos a Estados Unidos el 2 de agosto porque Monster nos ha invitado a un evento en California, así que quizá se anuncie antes”, añade Valera, que estos días está de vacaciones en Baleares, como Lorenzo, aunque sin demasiado tiempo para el relax, ya que está cerrando también los flecos del acuerdo de su piloto Aleix Espargaró con Suzuki. “El teléfono echa humo”, bromea.*
Volviendo al contrato de Lorenzo, su representante subraya que “Yamaha siempre ha sido nuestra prioridad, aunque es verdad que en su momento Jorge se planteó cambiar a Ducati como un reto, entre otras cosas porque conoce bien a Gigi dall’Igna y le atraía su proyecto. Pero la nueva moto se retrasaba y la M1 iba mejorando, así que nos olvidamos de la idea porque era un arma de doble filo. Pero quiero matizar que Ducati es la única fábrica que nos hizo una oferta. Nakamoto ha ido diciendo por ahí que Honda estaba interesada en fichar a Lorenzo pero desde el tanteo de 2012 no ha habido ningún contacto. No se han acercado a hablar con nosotros, ellos sabrán porque dicen lo que dicen”. Valera añade que Yamaha “se ha portado muy bien con Jorge, también en el aspecto económico, porque nos han mantenido las condiciones del anterior contrato, que firmamos cuando Lorenzo era campeón de 2010 y tenía el título de 2012 encarrilado”.*
http://m.sport.es/es/noticias/motoci...yamaha-3406862
Supersónicos Márquez y PedrosaPor un día, Marc Márquez y Dani Pedrosa se olvidaron de sus rápidas MotoGP para sentir la máxima adrenalina a bordo de sendos cazasLaura López Albiac5-8-2014 | 11:58 H.Marc Márquez y Dani Pedrosa disfrutaron de una experiencia única gracias a su patrocinador Red Bull. A su regreso del GP del Alemania pasaron por la sede de la marca en Salzburgo y se encontraron con una sorpresa que para cualquiera resultaría extraordinaria pero que, en su caso, tratándose de dos pilotos acostumbrados a jugarse victorias y títulos que se dirimen a 300 km/h, fue sin duda el mejor regalo. La pasión por la velocidad une a los dos hombres de Honda y fue el punto de partida en el que se basó la atípica propuesta de Red Bull, que decidió subir a Marc y Dani a dos impresionantes aviones biplaza tipo caza para que pudieran sentir la adrenalina en estado puro, más incluso que a lomos de la RC213V. El vídeo promocional, que se difundirá hoy vía online, es mucho más impactante y divertido que las imágenes que ilustran esta página. Bajo el lema ‘Faster’ (rápido), cuenta como Márquez y Pedrosa llegan a Salzburgo dispuestos a hacer turismo, buscando la tranquilidad y la desconexión después de disputar la última carrera antes del parón estival, en Sachsenring.En un intento por mimetizarse con el ritmo de la ciudad que visitan, los dos jóvenes pilotos de HRC dan el tradicional paseo en calesa de caballos y se suben a un lentísimo taxi para conocer otros puntos emblemáticos, pero ambos se dan cuenta que echan de menos la sensación de velocidad. Un entrañable chofer les promete acción y les lleva al aeródromo local.En la siguiente escena, Márquez y Pedrosa aparecen vestidos de aviadores y dispuestos a batirse en el aire. Cuando terminan, aún mareados por las acrobacias del caza, suben de nuevo al taxi pero para su sorpresa esta vez el conductor es... Carlos Sainz, que les pregunta: ¿Estaís seguros de que aún quereis ir rápido?Bromas al margen, Marc Márquez afronta este fin de semana la recta final de un Mundial que ha dominado de forma abrumadora en la primera mitad, ganando las nueve carreras disputadas hasta el momento y sumando un total de 225 puntos. El piloto que ha mostrado más capacidad para inquietarle y evitar que se imponga en las 18 carreras del calendario es su compañero Dani Pedrosa, segundo clasificado con 148 puntos. Después de cerrar el tema de su renovación para las dos próximas temporadas, al igual que Marc, el vallesano puede concentrarse en tratar de alcanzar la que sería su primera victoria en 2014 y la primera derrota del campeón.http://www.sport.es/es/noticias/motociclismo/supersonicos-marquez-pedrosa-3431200
Posting Permissions
Reply With Quote