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Thread: Mundial de Motociclismo y los Almogàvers catalanes.

  1. #111
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    Gran victoria de Marc Márquez!!!! La 8ª de 8!!! Pedrosa y Aleix Espargaró 3º y 4º!!! Visca Catalunya Lliure!!! !!*!!

  2. #112
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    Marc Márquez guanya el seu vuitè Gran Premi consecutiu i iguala la fita de Giacomo Agostini

    La cursa ha estat condicionada per la pluja que ha caigut durant tot el dia al nord dels Països Baixos

    ARA Barcelona | Actualitzada el 28/06/2014 15:07


    Márquez ha creuat l'arribada imitant un nedador


    Marc Márquez ha guanyat el Gran Premi d'Assen, la catedral del motor, en una cursa en que la sortida s'ha posposat inicialment per culpa de la pluja, que ha condicionat la forma de pilotar dels pilots. Gairebé tots els pilots han sortit amb pneumàtics de pluja, però han canviat a secs a mesura que la cursa ha anat avançant. Márquez ha guanyat els vuit grans premis d'aquesta temporada, igualant la fita de l'italià Giacomo Agostini (1971). Mike Hailwood, entre el 1964 i el 1965, també ho havia aconseguit.
    El líder del Mundial, Marc Márquez, ha sortit molt bé, per davant de'un Dovizioso molt valent, Aleix Espargaró (que tenia el millor temps dels entrenaments) i Lorenzo. Valentino Rossi, amb problemes, era 18è a l'inici. Jorge Lorenzo s'ha fet amb el liderat després de les primeres voltes, quan Márquez i Dovizioso han canviat de moto per rodar en sec. Lorenzo finalment també ha canviat però ha acabat rodant massa lluny dels líders, ja que ha tornat a la pista en la vuitena posició.
    Márquez s'ha posat a lluitar amb Dovizioso pel liderat, aconseguint atrapar el seu rival, quan aquest s'havia arribat a escapar per quatre segons. A manca de 10 voltes pel final s'ha fet amb el liderat i ja no l'ha abandonat. Al final, Dovizioso ha acabat segon, Pedrosa tercer i Rossi, després d'una gran remuntada, ha acabat en la cinquena posició.
    Aleix Espargaró ha fet una gran cursa, acabant quart. El seu germà Pol ha caigut i no ha acabat la cursa. Lorenzo, amb una mala estratègia en canviar els penumàtics, ha acabat 13è.


    http://www.ara.cat/esports/Assen-Mot...165083716.html
    Last edited by Gamper; 30th June 2014 at 20:57.

  3. #113
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    Álex Márquez encadena su segunda victoria consecutiva

    Álex Márquez encadenó su segunda victoria consecutiva al imponerse con autoridad y en solitario en el Gran Premio de Holanda de Moto3 que se disputó en el circuito de Assen




    El australiano Jack Miller, autor del mejor tiempo en los entrenamientos, no falló en el momento de la salida, que realizó como una exhalación, pero tras su estela se pegó literalmente Álex Márquez. Tras ellos estaban el finlandés Niklas Ajo, que se fue al suelo de manera espectacular en el séptimo giro, y el italiano Niccolo Antonelli, en tanto que su compatriota Romano Fenati se salió del trazado y regresó en posiciones muy retrasadas, sin opción de pelear por el podio en Assen pero en constante remontada durante toda la prueba.
    Alex Rins concluyó la primera vuelta en sexta posición y a poco de comenzar el segundo giro el líder de la prueba, Jack Miller, se fue al suelo al final de recta con la mala suerte de que su bota se quedó enganchada en la rueda trasera y no pudo regresar a la carrera.
    Márquez se escapó al frente de la prueba y su compañero de equipo Rins se había puesto en la segunda posición, en cabeza de un nutrido grupo de doce pilotos entre los que también estaban Efrén Vázquez e Isaac Viñales.
    Rins fue el más hábil de todos ellos y en apenas un par de vueltas puso tierra de por medio para colocarse en la cabeza de ese grupo y el líder, Alex Márquez, que por entonces tenía poco más de un segundo de ventaja sobre su propio compañero en el equipo Estrella Galicia 0,0. Detrás, la docena de pilotos se quedó reducida a nueve con el portugués Miguel Oliveira marcando el ritmo y el italiano Fenati intentando enlazar con ellos, objetivo que logró en el ecuador de la prueba.
    Mano a mano Márquez-Rins
    Un error de pilotaje al final de recta, en la frenada, hizo que Alex Márquez pisase un bache que le obligó a levantar la moto y salirse para evitar la caída y aunque regresó todavía en cabeza de la competición, su compañero de equipo Alex Rins ya estaba literalmente al rebufo de su moto. Comenzó así una carrera distinta, con el dúo de Estrella Galicia 0,0 peleando por la victoria y Oliveira, algo adelantado, encabezando al grupo perseguidor.
    No tardó mucho en enseñar sus cartas Rins, que al final de la décima vuelta, en la variante de entrada a la recta de meta se puso en cabeza de la competición, pero no tardó mucho Alex Márquez en recuperar la plaza al evidenciar algún tipo de problema el primero para mantener el mismo ritmo que hasta ese momento.
    En el decimocuarto giro y cuando ya había dado buena cuenta de cuatro pilotos del grupo, Romano Fenati se fue al suelo al perder adherencia en la rueda delantera y aunque recuperó rápido su moto, regresó a pista en la vigésimo segunda posición, mientras por delante Alex Rins iba perdiendo fuelle y por detrás se le acercaba peligrosamente Miguel Oliveira, que le acabó superando en el decimoséptimo giro.
    El desarrollo final de la carrera estaba prácticamente sentenciado, con la victoria de Álex Márquez, por delante de Alex Rins, quien en la última vuelta supo sorprender a Miguel Oliveira y el francés Alexis Masbou en cabeza del grupo perseguidor. Efrén Vázquez acabó en la sexta posición por delante de Isaac Viñales.



    http://www.sport.es/es/noticias/moto...cutiva-3337807
    Last edited by Gamper; 30th June 2014 at 20:58.

  4. #114
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    No hay nada que frene a Márquez

    Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) sumó su octava victoria consecutiva, a pesar de todos los incidentes e inclemencias meteorológicas que rodearon al desarrollo del Gran Premio de Holanda de MotoGP en el circuito de Assen






    Junto a Márquez, en el podio estuvieron el italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici Open) y su compañero en el equipo Repsol Honda, el español Dani Pedrosa.
    Otra guerra de estrategias durante el nuevo protocolo de salida del campeonato, pues en la vuelta de formación de MotoGP volvió a llover y el alemán Stefan Bradl (Honda RC 213 V) fue la primera víctima al caer en la variante de entrada a meta y tener que regresar a su taller a por la segunda moto.
    Se retrasó unos minutos más la salida y comenzó la lucha de estrategias, entre las que destacó la arriesgada por el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), que decidió salir con neumáticos de liso, mientras que Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V), ni siquiera dio las dos vueltas previstas y se fue directamente a su puesto en la formación de salida.
    Error garrafal del equipo de Rossi, que entró en su taller nuevamente para cambiar de moto y tuvo que salir el último desde la calle de talleres. Al británico Scott Redding (Honda RCV 1000 R) le pasó algo parecido, pues con los problemas que tuvo se vio relegado a la última posición de la formación de salida.
    Al apagarse el semáforo Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici) pareció tomar la delantera, pero en apenas un par de curvas Marc Márquez ya estaba al frente de la carrera, secundado por el transalpino y por el autor del mejor tiempo de entrenamientos, el también español Aleix Espargaró (FTR Yamaha YZR Open).
    Con un ritmo consistente y cada vez más rápido, tanto Márquez como Dovizioso se escaparon de sus rivales, entre los que Aleix Espargaró y Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V) eran los que más se le acercaban; pero en apenas tres vueltas ya estaban a más de tres segundos y medio.
    Rossi, mientras tanto, continuó su carrera ascendente desde la calle de talleres y en el tercer giro se situó ya decimotercero, tras superar a Pol Espargaró, el checo Karel Abraham (Honda RCV 1000 R Open) y el estadounidense Colin Edwards (FTR Yamaha YZR Open).
    El circuito comenzó nuevamente a secarse merced al buen drenaje del asfalto holandés, lo que hizo que en los talleres empezasen a preparar las motos con los neumáticos de seco para que los pilotos comenzasen a cambiar de moto. Ni Marc Márquez ni Andrea Dovizioso lo dudaron y entraron en la séptima vuelta, como también lo hicieron Aleix Espargaró y Dani Pedrosa.
    En realidad la entrada de Márquez desencadenó la decisión de todos sus rivales, menos Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), que entonces se puso líder de la carrera por delante del estadounidense Nicky Hayden (Honda RCV 1000 R Open), aunque una vuelta después tomó el mismo camino que sus rivales y fue el japonés Hiroshi Aoyama (Honda RCV 1000 R Open) pasó a liderar.
    En su regreso a la pista junto a Dovizioso, el líder del mundial tuvo un susto importante con su moto y vio como el italiano se marchaba, mientras él regresaba a la pista en quinto lugar, si bien con las entradas a sus talleres de otros pilotos en apenas dos vueltas volvía a estar segundo, a poco más de cuatro segundos del italiano.
    Comenzó una nueva carrera para el piloto de Repsol Honda, que no dudó en lo más mínimo a la hora de adelantar a sus rivales para enjugar las diferencias cuanto antes. De los más de cuatro segundos en la novena vuelta que le llevaba Dovizioso, empezó a restar décima a décima y en ocasiones incluso más.
    Por detrás, Espargaró dio buena cuenta de Pedrosa y Rossi ya era noveno, mientras que su compañero de equipo Jorge Lorenzo sucumbía y estaba decimosexto con la duda nuevamente de si la lluvia haría entrar en sus talleres a los pilotos.
    Pol Espargaró, que marchaba duodécimo, se cayó en la decimosexta vuelta. El mismo giro en el que Marc Márquez se puso al frente de la carrera.
    La prueba estaba ya sentenciada, Marc Márquez se escapó de Dovizioso y Dani Pedrosa aprovechó las condiciones de la pista para superar a Aleix Espargaró y dejarlo atrás.
    La remontada de Rossi se acabó en la quinta plaza, al encontrarse Aleix Espargaró ya demasiado lejos como para alcanzarlo en las poco más de ocho vueltas que quedaban para la conclusión de la prueba.
    Nuevo triunfo inapelable de Marc Márquez, octavo consecutivo, capaz de ganar en cualquier tipo de condición, por delante de Andrea Dovizioso y Dani Pedrosa.

    http://www.sport.es/es/noticias/moto...arquez-3337997
    Last edited by Gamper; 30th June 2014 at 20:56.

  5. #115
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    El 'selfie' más buscado de Marc Bartra

    El defensa del FC Barcelona se rindió a los pies del actual líder del Mundial de Moto GP: Marc Márquez




    Marc Bartra no quiso perderse el GP Holanda y disfrutó de lo lindo con la victoria de Marc Márquez en MotoGP.
    El defensa del FC Barcelona aprovechó la ocasión para hacer un 'selfie' junto al campeón en Assen. Bartra también vibró con la carrera de sus dos amigos y pilotos Aleix Espargaró y Pol Espargaró.
    8 de 8. Espectacular @marcmarquez93 . Another level! �� #MotoGP pic.twitter.com/29topjgBHq
    — Marc Bartra (@MarcBartra) June 28, 2014



    http://www.sport.es/es/noticias/moto...bartra-3338113

  6. #116
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    Clasificaciones de pilotos
    No. Piloto Equipo Puntos
    1 Marc Márquez (España) Repsol Honda Team 200
    2 Valentino Rossi (Italia) Movistar Yamaha MotoGP 128
    3 Dani Pedrosa (España) Repsol Honda Team 128
    4 Andrea Dovizioso (Italia) Ducati Team 91
    5 Jorge Lorenzo (España) Movistar Yamaha MotoGP 81
    6 Aleix Espargaró (España) NGM Forward Racing 67
    7 Pol Espargaró (España) Monster Yamaha Tech 3 58
    8 Stefan Bradl (Alemania) LCR Honda MotoGP 56
    9 Andrea Iannone (Italia) Pramac Racing 51
    10 Bradley Smith (Gran Bretaña) Monster Yamaha Tech 3 48
    11 Álvaro Bautista (España) Go and Fun Honda Gresini 43
    12 Scott Redding (Gran Bretaña) Go and Fun Honda Gresini 28
    13 Nicky Hayden (Estados Unidos) Drive M7 Aspar 27
    14 Yonny Hernández (Colombia) Pramac Racing 27
    15 Hiroshi Aoyama (Japón) Drive M7 Aspar 24
    16 Cal Crutchlow (Gran Bretaña) Ducati Team 22
    17 Karel Abraham (República Checa) Cardion AB Motoracing 15
    18 Colin Edwards (Estados Unidos) NGM Forward Racing 8
    19 Michele Pirro (Italia) Ducati Team 7
    20 Broc Parkes (Australia) Paul Bird Motorsport 6
    21 Danilo Petrucci (Italia) Octo IodaRacing Team 3
    22 Héctor Barberá (España) Avintia Racing 2
    23 Mike Di Meglio (Francia) Avintia Racing 0
    24 Michael Laverty (Gran Bretaña) Paul Bird Motorsport 0

    Clasificación por equipos
    No. Equipo Puntos
    1 Repsol Honda Team (Bélgica) 328
    2 Movistar Yamaha MotoGP (Italia) 209
    3 Ducati Team (Italia) 113
    4 Monster Yamaha Tech 3 (Francia) 106
    5 Pramac Racing (Italia) 78
    6 NGM Forward Racing (Suiza) 75
    7 Go and Fun Honda Gresini (Italia) 71
    8 LCR Honda MotoGP (Mónaco) 56
    9 Drive M7 Aspar (España) 51
    10 Cardion AB Motoracing (República Checa) 15
    11 Paul Bird Motorsport (Gran Bretaña) 6
    12 Octo IodaRacing Team 3
    13 Avintia Racing (España) 2

  7. #117
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    Marc Márquez, disparado hacia el título

    • Se igualaría con Doohan y Rossi, los más rápidos, pero aún puede superarles

    • Marc Márquez y su equipo Repsol Honda celebran la octava en Assen. / FOTO: Mirco Lazzari gp - GYI


    La leyenda que está escribiendo Marc Márquez esta temporada no esconde lo que puede ser una realidad dentro de sólo tres meses. El piloto de Cervera puede convertirse en el campeón más rápido de la historia del motociclismo. Que sus principales rivales ya han dejado de debatir sobre sus posibilidades de arrebatarle el campeonato es un hecho, aún se enfrentan al reto de ganarle alguna carrera.
    El tope de amarrar matemáticamente el título mundial en la categoría reina, desde que puntúan todos los Grandes Premios del calendario, está fijado a falta de cuatro carreras, y sólo lo han logrado dos pilotos, Mick Doohan en 1997 y Valentino Rossi en 2002 y 2005. Pero después de ocho carrerras ninguno firmaba el pleno de 200 puntos de Marc. Doohan llevaba 195 y Rossi 195 en 2002 y 186 en 2005.
    Si Marc mantiene su racha de triunfos consecutivos seis Grandes Premios más y Rossi o Pedrosa, que en estos momentos comparten la segunda plaza, quedan, uno de ellos, siempre tras él, Márquez sería campeón en el GP de Aragón (28 de septiembre), también a falta de disputarse cuatro carreras: Motegi, Phillip Island, Sepang y Cheste. Sumaría 350 puntos por 248 de Rossi o Pedrosa con 100 puntos por repartir.
    Pero sus dos rivales directos no están siendo tan regulares como él. Valentino ha terminado cuatro veces tras Márquez y Dani, dos veces. Andrea Dovizioso (Assen) y Jorge Lorenzo (Mugello) también se han metido en la lucha por el segundo cajón. Si siguen así adelantarían su alirón y entonces sí le convertirían en el más rápido.
    Lo que ya está claro a día de hoy, pero que está en contradicción con el espíritu del protagonista, es que siendo segundo en las diez carreras que quedan le sobrarían aún 22 puntos para ser campeón otra vez en Cheste. Incluso una combinación de ocho segundos, un tercero y un 13º también le valdrían para conquistar lo que realmente persigue por encima de los récords, el título mundial.
    Doohan, el gran precedente
    Aquel 1997 Doohan conquistó el título en Donington Park, restando por disputarse Brno, Montmeló, Sentul y Phillip Island. Llegó al GP de Gran Bretaña habiendo ganado nueve de las diez carreras previas porque en Jerez, tercer Gran Premio, Àlex Crivillé no dio su brazo a torcer. El australiano encadenaría después esos 10 triunfos consecutivos que le permitieron igualar el récord de Agostini de victorias seguidas en una temporada pura. Crivillé (en Jerez y Phillip Island) y Okada (en Setul) impidieron el pleno de triunfos.
    En 2002, primera temporada de la nueva era MotoGP de 4T, Honda y Valentino cogieron con el pie cambiado a todos los rivales. Rossi amarró el título en el desaparecido circuito de Jacarepagua, donde hoy se construye el Parque Olímpico de Río'2016. Quedaban Motegi, Sepang, Phillip Island y Cheste. Valentino ganó 11 de las 16 carreras, diez antes de amarrar el título. Ukawa en Welkom, Biaggi en Brno y Sepang y Barros en Motegi y Cheste le negaron el pleno.
    En 2005 Valentino quedó campeón con Yamaha en Sepang, a falta de Losail, Phillip Island, Estambul y Cheste. Volvió a ganar 11 carreras. Sólo perdió en Estoril (Barros), Laguna Seca (Hayden), Motegi y Sepang (Capirossi) y Estambul y Cheste (Melandri)

    http://www.mundodeportivo.com/201406...410555372.html

  8. #118
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    La contracrónica del GP de Holanda: Marc Márquez gana de todas las formas


    Marc Márquez, muy feliz en Holanda tras una nueva victoria / FOTO: Vincent Jannink - AP


    La catedral de Assen ha visto una nueva victoria de Marc Márquez. Ya van ocho, y todas ellas de formas distintas. Ha ganado dominando de principio a fin, remontando, luchando cuerpo a cuerpo y en Holanda incluso cambiando de moto.
    Arrancó la defensa del título de campeón del mundo con un bonito duelo frente a Valentino Rossi en Qatar. Tras pelear con 'il dottore', Márquez se llevó los primeros 25 puntos del campeonato 2014.
    La segunda entrega fue el GP de las Américas. Allí Márquez hizo un fin de semana perfecto. Dominó desde los primeros libres hasta la bandera a cuadros final. En la carrera ejerció una auténtica tiranía al rodar primero desde que se apagaron los semáforos hasta que se terminó la carrera. Nada pudieron hacer los rivales por hacerle frente.
    En Argentina y Francia tuvo que remontar. Con dos malas salidas que le relegaron a puestos muy retrasados en las primeras vueltas, Márquez vio como su racha de victorias estaba en juego si no cambiaba la dinámica de la carrera. En la vuelta 9 en Argentina y en la 11 en Francia ya rodaba líder de la carrera.
    Otras luchas cuerpo a cuerpo para vencer han sido Italia con Jorge Lorenzo o en Catalunya con Dani Pedrosa. En ambas nos brindaron un festival de adelantamientos en las últimas vueltas pero el guión final fue el mismo: el de Cervera cruzando primero la línea de meta.
    En Assen ha encontrado una nueva forma de ganar. En una carrera muy poco habitual, protagonizada por la lluvia, Márquez ha tenido que cambiar de moto a mitad de la carrera. El propio Márquez ha declarado tras acabar que "ha sido una carrera que nunca había hecho".
    La próxima cita es en Alemania y el trazado de Sachsenring será el lugar en el que Márquez buscará ampliar su racha de victorias y quien sabe si una nueva forma de lograr la victoria.

    http://www.mundodeportivo.com/201406...410515628.html

  9. #119
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    MotoGP™ Assen 2014 -- Best slow motion

    https://www.youtube.com/watch?v=2MKiBv4g6LA

  10. #120
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    MotoGP™ Catalunya 2014 -- Best slow motion

    https://www.youtube.com/watch?v=5eU5aFa8mkc

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