Mundial de Motociclismo y los Almogàvers catalanes.

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Fenati rompe la racha de triunfos de Miller

El italiano Romano Fenati se impuso en una reñida carrera de Moto3 en Argentina, a menos de una décima de Álex Márquez




El italiano Romano Fenati (KTM) rompió la racha de éxitos del líder del mundial, el australiano Jack Miller (KTM), al adjudicarse el triunfo en el Gran Premio de Argentina de Moto3 que se disputó en el circuito de Río Hondo y en el que el catalán Alex Márquez (Honda) logró una meritoria segunda plaza.
Miller no se dejó sorprender en la salida y aunque Efrén Vázquez tiró con fuerza tras la primera curva, en la que se fue al suelo el checo Jakub Kornfeil, el líder del mundial ya estaba al frente de la carrera y ésta iba perdiendo participantes con un nuevo percance, en esta ocasión del italiano Andrea Locatelli (Mahindra) y el también checo Karel Hanika (KTM).
Tanto Kornfeil como Hanika regresaron a la carrera pero en las últimas posiciones, aunque el joven campeón checo se volvió a ir al suelo a tres vueltas del final como consecuencia de algún problema mecánico.
En cabeza, a Miller le salieron unos correosos rivales iniciales pues al intento de Vázquez le siguió el del italiano Romano Fenati (KTM), ambos abortados por el australiano, que en la segunda vuelta marcó el mejor giro, luego superado por Alex Rins (Honda) y el italiano Niccolo Antonelli (KTM), que marchaban en el grupo perseguidor.
Miller se mantuvo firme en la cabeza de la carrera y con su ritmo empezó a estirar el grupo de tal manera que en el sexto giro tanto él como Fenati y Vázquez que se habían mantenido tras el rebufo de su KTM, habían abierto un pequeño hueco respecto a sus perseguidores, entre los que se encontraban Alex Rins, Alex Márquez (Honda) e Isaac Viñales (KTM), pero ya a casi dos segundos (1,.
Mientras el trío de cabeza mantuvo un ritmo constante y sin molestarse con adelantamientos superfluos, por detrás se pusieron a tirar en cabeza del grupo de siete tanto Rins como Márquez.
Unas vueltas después la caza de los tres escapados ya se había consumado por parte de los pilotos de la escuadra Estrella Galicia 0,0 y del belga Livio Loi (Kalex KTM) y empezaba una nueva carrera pero con el mismo líder, Jack Miller.
Aunque Fenati se puso en cabeza no tardó mucho en recuperar la posición Jack Miller, en tanto que Efrén Vázquez y Alex Rins pagaban el esfuerzo y se iban quedando nuevamente rezagados y Livio Loi, que hoy cumple 17 años, se enganchaba al grupo de cabeza.
Desde ese momento y prácticamente hasta la última vuelta se sucedieron los adelantamientos en el cuarteto de cabeza con Fenati en cabeza en primera instancia pero en la larga recta posterior le superaron Miller y Márquez, aunque nada estaba decidido pues en la apurada de frenada el australiano quiso mantener la primera plaza pero el español le superó por dentro.
Poco después fue Fenati el que lo intentó y se llegó a tocar con Miller, a dos curvas del final pero mantuvo la línea para hacerse con la victoria por delante de Alex Márquez y de Miller.
Alex Rins fue quinto por delante de Efrén Vázquez, en su caso ya a más de cinco segundos del vencedor y con Juanfran Guevara (Kalex KTM) también en los puntos con el duodécimo lugar, mientras que Ana Carrasco (Kalex KTM) acabó en la vigésimo tercera plaza.
Destacar la novena posición del británico Danny Kent (Husqvarna), quien acabó por los suelos en la misma curva de entrada en la línea de meta y le valió la posición por encontrarse sobre la moto en ese instante.
Gran Premio de Argentina de Moto3:
1. Romano Fenati (KTM) las 21 vueltas en 38:34.451
2. Alex Marquez (Honda) a 0.099
3. Jack Miller (KTM) a 0.540
4. Livio Loi (Kalex-KTM) a 0.624
5. Alex Rins (Honda) a 5.530
6. Efren Vazquez (Honda) a 5.653
7. Isaac Vinalès (KTM) a 8.965
8. Niklas Ajo (Husqvarma) a 14.985
9. Danny Kent (Husqvarna) a 15.043
10. Enea Bastianini (KTM) a 17.310
Clasificación del Campeonato Mundial::
1. Jack Miller (KTM) 66 pts
2. Romano Fenati (KTM) 49
3. Efren Vazquez (Honda) 42
4. Alex Marquez (Honda) 40
5. Alex Rins (Honda) 35
6. Alexis Masbou (Honda) 24
7. Jakub Kornfeil (KTM) 21
8. Danny Kent (Husqvarma) 18
9. Livio Loi (Kalex-KTM) 17
10. Isaac Vinalès (KTM) 17

http://www.sport.es/es/noticias/moto...miller-3259943



El paddock de MotoGP dedicó un minuto de silencio a Tito Vilanova antes de las carreras | Foto: MOTOGP

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El caníbal Marc Márquez suma su tres de tres en Argentina

¡¡¡Caníbal traidor!!!

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Marc Márquez, intratable... y sin freno

En solo tres grandes premios, el Mundial ya parece visto para sentencia. Hay margen para sorpresas pero, hoy por hoy, el poder de Márquez es absoluto




Laura López Albiac | 29.4.2014 | 04:05h.
Aestas alturas ya nadie cuestiona la superioridad de Marc Márquez en MotoGP. Si hace un año, en su primera temporada en la categoría reina, el de Cervera mantuvo un vibrante pulso con el bicampeón Jorge Lorenzo hasta alzarse con el título en la última carrera, en Valencia, el escenario de 2014 ha dado un giro radical y parece que ahora Márquez está solo en pista. Y no porque los Lorenzo, Pedrosa o incluso Rossi no rayasen a un grandísimo nivel, como se vio el pasado fin de semana en Argentina, sino porque después de cada carrera y de cada uno de los tres triunfos que ha logrado, da la impresión de que el joven campeón de Honda no ha tenido necesidad de exprimirse al máximo, más bien ha pilotado guardándose un ‘cartucho’.

La actual hegemonía de Márquez está avalada por una estadística que le sitúa a la altura de las leyendas de este deporte. En el año 2001, Valentino Rossi fue el último piloto en vencer las tres primeras carreras de la temporada y hay que remontarse hasta 1971 para recordar que Giacomo Agostini fue el último en encadenar tres victorias y tres poles como acaba de hacer Marc en Catar, Estados Unidos y Argentina.

“Es verdad que está atravesando un gran momento de forma, debemos disfrutar el momento porque sabemos que no siempre va a ser así”, concede su manager Emilio Alzamora, que trata de rebajar la euforia y ser prudente desde que Márquez empezó a arrasar en las categorías inferiores. Una filosofía que cada vez casa menos con las soberbias actuaciones de su piloto, que salvo por circunstancias adversas (lesiones, accidentes, descalificaciones...), va a ser muy difícil de frenar esta temporada. Hasta el punto de que las apuestas ya apuntan que su segundo título ‘caerá’ matemáticamente en los grandes premios del verano, antes de la gira en Asia.

Agostini y Rossi, los referentes históricos de un comienzo de temporada tan abrumador como el que está protagonizando Márquez, acabaron proclamándose campeones de 500 cc en sus respectivas temporadas de récord, el primero ganando 8 de las 11 carreras del Mundial de 1971 con 90 puntos y el segundo conquistando 11 victorias en 16 grandes premios, con 325 puntos (con el sistema actual). Registros que hoy por hoy parecen abordables por un Marc Márquez que está preparado para su próximo exámen en Jerez.

http://www.sport.es/es/noticias/moto...-freno-3261093



Márquez está como acabó la temporada: impresionante y a nivel de leyenda, pero esto sólo acaba de empezar. Queda mucho campeonato!

Força Marc!!!

Y Dani, y Jorge, y Aleix, y Pol, y Tito, y Àlex....!!!

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Marc Márquez, intratable, español... y sin freno

¡¡¡Intratable traidor!!!

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Centenario Marc Márquez

Marc Márquez correrá su carrera número 100 en el Mundial de Motogp con el reto de ganar en el único circuito que se le resiste al campeón del mundo




Laura Ramos | 30.4.2014 | 13:59h.
Marc Márquez se convertirá en centenario este fin de semana en el circuito de Jerez. El campeón del mundo disputará su carrera número 100 en el Mundial de Motociclismo con el objetivo de sumar la cuarta victoria consecutiva de la temporada en el único circuito que aun no ha sucumbido al ciclón de Cervera.
En Jerez, el campeón del mundo no conoce la victoria. De hecho, no conoce término medio puesto que todas las carreras que ha disputado allí o bien las ha acabado en el podio o no ha cruzado la bandera a cuadros. Un reto más para un piloto que acelera a base de récords. A sus 21 años, Márquez celebrará sus 100 grandes premios con un palmarés al alcance de muy pocos. De los mejores.
El de Honda debutó en el Mundial el 13 de abril de 2008 en la desaparecida categoría de 125cc. Fue en Portugal y ese mismo año, en Inglaterra, logró el primero de sus 58 podios. Su primera victoria tardó algo más en llegar ya que no fue hasta el Gran Premio de Italia de 2010 cuando Márquez saboreó, por primera vez, el éxito absoluto. No pudo brindar con cava al ser menor de edad, pero eso no fue un problema puesto que, una vez destapado el tarro de las esencias, las victorias empezaron a llegar casi sin pausa.
Ese mismo 2010 se proclamó campeón del mundo y dio el salto a Moto2 con 10 victorias a las que sumó otras 16 en la categoría intermedia en dos años en los que fue subcampeón y campeón del mundo, respectivamente. La explosión definitiva, o mejor dicho, su confirmación como estrella indiscutible en el firmamento de MotoGP llegó el año pasado al convertirse en el piloto más joven de la historia en proclamarse campeón del mundo en la categoría reina. Lo hizo con 20 años y 266 días en su primer intento.
Lejos de conformarse con lo conseguido hasta el momento, Márquez parece dispuesto a agrandar su 'leyenda' con un segundo año en MotoGP, de momento, impecable. Tres pole positions y tres victorias de tres posibles demuestran el estado de gracia en el que se encuentra actualmente el campeón. La duda está ahora en saber si seguirá capaz de mantener el pleno de resultados en su circuito 'maldito'.



http://www.sport.es/es/noticias/moto...arquez-3262410

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Centenario Marc Márquez

Primer Centenario de la Gran Traición de Márquez

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Márquez, en el punto de mira

Pedrosa, Lorenzo y compañía se conjuran para frenar la racha de victorias del campeón en un escenario propicio




Sergi Mejías | 2.5.2014 | 04:05h.
Marc Márquez es el gran polo de atención en Jerez. El piloto de Cervera está en la mente de todos, tanto de los aficionados como de sus rivales. Los unos disfrutan de sus tres primeras victorias de la temporada y los otros solo tienen en mente evitar la cuarta consecutiva. Aunque el propio Marc es el primero en quitarse la vitola de campeón tal como recordó ayer en la rueda de prensa previa al gran premio al adelantar que “volvemos a Europa a un circuito que todos conocemos bien, con muchas vueltas y muchas carreras. Va a ser difícil porque Dani, Jorge y Valentino van muy bien aquí”. Precisamente Pedrosa, el último ganador en Jerez, no se lo va a poner fácil. “Jerez es un trazado en el que siempre me lo paso bien. Vamos a intertar ponérselo más difícil a Marc. Hemos logrado varias mejoras durante el último gran premio y esperamos seguir aquí en la misma línea”, explicaba el piloto de Castellar.
Márquez quiere ganar en el único circuito del Mundial donde no conoce la victoria pero uno de los pilotos que se lo va a poner difícil es precisamente el rey de Jerez, Valentino Rossi, el piloto de la categoría reina que más victorias atesora en el trazado andaluz donde se siente como en casa y donde quiere marcar un punto de inflexión. “Nuestra moto es fantástica pero tenemos que intentar comprender donde trabajar para optimizar el rendimiento de los neumáticos. Ahí está la clave para mejorar y esperamos hacerlo lo antes posibles”, comentaba Valentino.
Lorenzo volvió por el buen camino en Argentina y será el tercer piloto en liza que intente romper la racha de victorias del líder, más todavía después del desenlace de la carrera del año pasado y de que el domingo será su 27 cumpleaños, donde también celebrará sus 200 grandes premios. “Han sucedido muchas cosas desde que debuté en Jerez. Estamos aquí 12 años después de mi primera carrera y seguimos luchando”, apuntaba Lorenzo y explicaba que “en Argentina todo fue mejor. Acabé tercero pero ahora queremos más”.
En un momento dado de la rueda de prensa, Marc fue preguntado si se veía corriendo con otra marca, situación en la que a Valentino se le escapó una sonrisa. “Estoy muy contento con Honda, no me planteo ganar con otra moto”, respondió Marc. E interrogado por su sonrisa, Valentino explicó que “me he reído porque me parecfe interesante. Ahora estamos en el principio de su andadura en MotoGP, tal vez en el futuro”.
Adiós de Bridgestone
Por si no hiciera sufiente calor en el sur de España, el anuncio realizado por Bridgestone de que dejará el Mundial a finales de 2015 ha caldeado más el ambiente ante la incertidumbre del nuevo proveedor y de todos los cambios que puede traer. “Es una gran sorpresa porque es algo que no se esperaba. Al final del año pasado hizo una mejora importante. Así que sí, es una sorpresa”, admitía Márquez, que no fue el único piloto sorprendido. Valentino, por su parte, reconocía que “a título personal me entristece, creo que son malas noticias. Todo el mundo intenta buscar la mejor solución, los mejores neumáticos y no se si otro provvedor alcanzará su nivel. Si cambian los neumáticos nuestro deporte va a cambiar muchísimo y quiere decir que las motos cambiarán e incluso el estilo de pilotaje”.
De la misma manera, los pilotos de MotoGP también tuvieron palabras de recuerdo para Ayrton Senna en el 20 aniversario de su muerte aunque muchos eran demasiado pequeños entonces. “En aquella temporada seguía mucho la F1 aunque no era un gran fan de Senna porque me gustaba más Mansel. Pero todo lo que hizo Senna en la F1, como ganar saliendo desde la útima posición de la parrilla, ha pasado a los anales de la historia y todo el mundo lo recuerda. Fue una gran inspiración para otros deportistas”, finiquitaba un Rossi que buscará volver al podio en su circuito talismán.

http://www.sport.es/es/noticias/moto...o-mira-3263415



Lorenzo, Pedrosa, Márquez y Rossi en la rueda de prensa ayer en el Circuito de Jerez

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Márquez, en el punto de mira de los fundamentalistas de ERC

¡¡¡Traidor, te tenemos vigilado!!!

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Aleix Espargaró, Esteve Rabat e Isaac Viñales, los más rápidos en Jerez
Mundial > 02-05-2014 > 17:48
EFE

Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) marcó el mejor tiempo de la segunda y última tanda de pruebas libres de MotoGP, pero las altas temperaturas de la segunda parte del día dieron validez al registro que por la mañana había logrado Aleix Espargaró (Forward Yamaha YZR Open). Márquez se puso líder de la tabla de tiempos en la tercera vuelta y después ya no consiguió mejorarlo, por lo que todo apunta a que el principal objetivo del líder del mundial y vigente campeón de MotoGP se centró en trabajar para la carrera.
El piloto de Repsol fue el único de los cuatro de cabeza de la tabla que rebajó en un par de décimas de segundo su tiempo de la mañana, si bien en el cómputo global acabó por detrás de Aleix Espargaró y de Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1). Espargaró se quedó a más de medio segundo de su mejor tiempo de la mañana, casi idéntica diferencia a la cosechada por Lorenzo, que marcó un mejor registro vespertino de 1:40.133 por el 1:39.714 que protagonizó por la mañana.
Esteve "Tito" Rabat (Kalex) fue el mejor de Moto2 y debido al calor muy pocos pilotos lograron rebajar sus registros matinales, lo que permitió a Rabat liderar la clasificación general provisional. Pero en la segunda tanda libre el más rápido fue el belga Xavier Simeon (Suter), con el español en cuarto lugar, superado por éste, el alemán Sandro Cortese (Kalex) y el japonés Takaaki Nakagami (Kalex), que rodó apenas siete milésimas de segundo más lento que en la tanda matinal.
Efrén Vázquez (Honda) doblegó en los últimos minutos de los segundos entrenamientos libres de Moto3 al italiano Romano Fenati (KTM), si bien ambos se vieron rebasados por* Isaac Viñales (KTM), que había sido el más veloz en la tanda matinal. No todos los pilotos pudieron superar sus registros matinales, entre ellos precisamente los dos primeros clasificados, Isaac Viñales, con algunos problemas físicos por una contractura muscular en la espalda que le surgió durante el Gran Premio de Argentina del pasado fin de semana, y el piloto de la escuadra Estrella Galicia 0,0 Honda Álex Márquez.
Efrén Vázquez (KTM) fue de los que mejoró en más de medio segundo su anterior registro y, aunque dominó la tabla vespertina de pruebas, acabó tercero en el global de la jornada. Justo por detrás de Vázquez se situó el italiano Romano Fenati (KTM), vencedor en Argentina, a apenas 74 milésimas de segundo del español, si bien se quedó a algo más de cuatro décimas de segundo de Viñales. Álex Rins (Estrella Galicia 0,0 Honda) apenas pudo mejorar unas milésimas de segundo su tiempo de la mañana y por ello descendió desde la cuarta a la octava posición.

http://m.sport.es/es/noticias/mundia...-jerez-3263778

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Marc Márquez y tres almorraners más, los más rápidos en Jerez

¡¡¡Márquez, traidor, estás en el punto de mira!!!